這是因為於車輛行進的方向以「後向安裝法」安裝汽車安全座椅時可讓發育未成熟的嬰幼兒於車輛前面（車頭）遭受撞擊時，因頸部及頭部無法承受瞬間拉力而可利用汽車安全座椅的後背作為身體全身的緩衝面所作的考量。 

但是，經過日本警察廳交通局對去年1月~12月中所發生車輛相互碰撞事故種類的調查中，因駕駛者所無法控制避免發生的追撞事故（由後方來的撞擊）所發生的件數比例，佔一整年中的34.92%（276,911件）。

 這項調查代表即使乘坐於「後向幼童用座椅」時，頸部及頭部所遭受的直接衝擊比率。 此外，車輛前面（車頭）遭受撞擊時，頸部及頭部也因為來回的一瞬間返復撞擊力對頭部造成直接性傷害，即使汽車突發性的急速加速前進，都因慣性因素造成頭部會自然的前後搖晃。

因此，新生兒，特別是1歲以下的嬰幼兒使用汽車安全座椅時，若沒有讓頭部能在任何狀態都能徹底固定住的柔軟構造，對於未發育的腦部及頭部所造成的傷害，不是您我所能夠想像的。 

愛普力卡以各種專業科學性研究為基礎起點，從0開使研究真正適合保護新生嬰幼兒腦部的汽車安全座椅。